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武漢市市政路橋有限公司

最新新聞 / News
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 10 - 20
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金秋十月,捷報(bào)傳來!10 月 20 日上午,隨著第一根工程樁穩(wěn)穩(wěn)嵌入地下,由武漢市市政路橋有限公司牽頭承建的十堰新建老街商業(yè)項(xiàng)目(EPC)工程正式拉開建設(shè)序幕。該項(xiàng)目總投資6.8億元,是十堰市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)工程,對(duì)完善城市功能、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有重大戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目選址十堰核心城區(qū)黃金地段,西接朝陽南路、南臨車城南路,周邊交通便利、人口密集,商業(yè)潛力顯著。項(xiàng)目總建筑面積 80432.8 平方米,規(guī)劃建 25 棟建筑,設(shè)計(jì)以明代湖北傳統(tǒng)建筑為核心基調(diào),從飛檐斗拱雕琢到青磚黛瓦搭配融入本土歷史元素,同時(shí)兼顧現(xiàn)代商業(yè)空間實(shí)用性與舒適性,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)韻味與現(xiàn)代消費(fèi)需求銜接。項(xiàng)目建成后,將成為集特色主題酒店、沉浸式商業(yè)街、文化劇場與高端會(huì)館于一體的文化消費(fèi)綜合體。作為十堰老工業(yè)城市轉(zhuǎn)型關(guān)鍵項(xiàng)目,它通過恢復(fù)傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌、重塑公共空間,保留城市歷史肌理并注入現(xiàn)代功能,契合 “以人為本” 新型城鎮(zhèn)化要求,推動(dòng)城市從 “增量擴(kuò)張” 向 “存量優(yōu)化” 轉(zhuǎn)型,助力打造區(qū)域性文化商業(yè)新地標(biāo)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,我們將以鐵軍作風(fēng)和工匠精神,全力確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn),力爭將項(xiàng)目打造成精品工程、標(biāo)桿工程,為十堰的城市發(fā)展貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的市政力量!
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 10 - 13
點(diǎn)擊次數(shù): 4
伴隨著機(jī)械的轟鳴,一臺(tái)泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)地從Y2接收井破壁而出,建始大樣榜項(xiàng)目全長469米的頂管段施工宣告圓滿完成!該頂管段為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,技術(shù)復(fù)雜、施工要求高。此次施工采用直徑為3.2米的大型泥水平衡式盾構(gòu)機(jī),全線布設(shè)兩座工作井與兩座接收井,最大埋深達(dá)10.9米,全程采用φ2.6米三級(jí)鋼筋混凝土管,確保工程的高標(biāo)準(zhǔn)與高質(zhì)量。建設(shè)期間,經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)200多個(gè)日夜的科學(xué)組織,成功克服了復(fù)雜地質(zhì)條件等挑戰(zhàn),確保了安全、質(zhì)量與進(jìn)度全面受控。此次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利貫通,不僅成功攻克了項(xiàng)目建設(shè)的核心難點(diǎn),也標(biāo)志著整體工程全面轉(zhuǎn)入收尾階段,為項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步,項(xiàng)目部全體將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍精神,確保優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)建設(shè)任務(wù)。
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 09 - 27
點(diǎn)擊次數(shù): 28
9月26日上午,武漢城發(fā)集團(tuán)黨委書記、董事長雷鳴一行赴市政集團(tuán)恩施項(xiàng)目開展調(diào)研慰問,集團(tuán)黨委委員、董事張禮,集團(tuán)副總經(jīng)理,市政集團(tuán)黨委書記、董事長朱紅西陪同,集團(tuán)總經(jīng)理助理、市政集團(tuán)總經(jīng)理王洪偉,集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師,市政集團(tuán)黨委委員、監(jiān)事會(huì)主席,路橋公司黨委書記、董事長邢小東參加。雷鳴一行分別前往恩施188畝工業(yè)廠房和恩施州中醫(yī)醫(yī)院項(xiàng)目現(xiàn)場,向長期駐扎外地、堅(jiān)守崗位的一線管理人員表示感謝,對(duì)路橋公司第四分公司各項(xiàng)工作取得的成績給予高度肯定。雷鳴強(qiáng)調(diào),分公司要發(fā)揮屬地優(yōu)勢(shì),把握重大戰(zhàn)略機(jī)遇,深耕恩施市場,在區(qū)域市場建設(shè)中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用;要打造精品工程,樹立行業(yè)標(biāo)桿,為深度拓展恩施市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);要嚴(yán)守安全底線,繃緊質(zhì)量安全弦,特別是針對(duì)中秋、國慶雙節(jié)期間,要嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場安全管理,科學(xué)安排人員輪休,強(qiáng)化值班值守制度,確保節(jié)日期間生產(chǎn)安全有序。集團(tuán)所屬交投集團(tuán)、航發(fā)集團(tuán)、生態(tài)設(shè)計(jì)院、綜交院、市政集團(tuán)、路橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 09 - 10
點(diǎn)擊次數(shù): 38
9月9日,由湖北省新華書店(集團(tuán))有限公司襄陽市分公司投資、武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的襄陽書城項(xiàng)目開工儀式,在襄陽市樊城區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場隆重舉行。湖北省新華書店(集團(tuán))有限公司黨委委員、副總經(jīng)理柏濤,襄陽分公司黨委委員、副總經(jīng)理王世忠,武漢市市政路橋公司黨委委員、副總經(jīng)理張勇及參建各方代表齊聚現(xiàn)場,共同見證這一關(guān)乎“書香襄陽”建設(shè)的重要時(shí)刻。隨著開工儀式順利落幕,襄陽書城項(xiàng)目正式邁入實(shí)質(zhì)性施工階段。據(jù)了解,該項(xiàng)目地處襄陽市樊城區(qū)長征路與丹江路交叉口核心地段,總建筑面積達(dá)5600平方米,規(guī)劃建設(shè)5 層主體結(jié)構(gòu),施工內(nèi)容涵蓋結(jié)構(gòu)拆除與加固、全業(yè)態(tài)裝飾裝修、水電消防系統(tǒng)搭建、空調(diào)通風(fēng)設(shè)備安裝、電梯工程部署,以及書柜書架定制、軟裝陳設(shè)布置等全鏈條工程。項(xiàng)目計(jì)劃于2026年4月完成建設(shè)并對(duì)外開放,建成后將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)書店到“全方位、多功能、一站式文化生活服務(wù)新空間” 的升級(jí),打造成為具備區(qū)域輻射力的文化消費(fèi)中心,為市民文化生活注入新活力,為“書香襄陽”建設(shè)筑牢硬件支撐。儀式結(jié)束后,第一時(shí)間在項(xiàng)目部會(huì)議室召開了工作調(diào)度會(huì),錨定項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署推進(jìn)工作。會(huì)議聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于當(dāng)前推進(jìn)情況的詳細(xì)匯報(bào),重點(diǎn)核查施工進(jìn)度規(guī)劃、質(zhì)量管控體系、安全防護(hù)措施等核心工作落實(shí)情況,并提出明確要求:一是嚴(yán)守安全紅線。嚴(yán)格執(zhí)行安全專項(xiàng)方案審批流程,施工全過程須對(duì)照方案規(guī)范操作,確保安全費(fèi)用足額投入、??顚S?,同時(shí)強(qiáng)化進(jìn)場工人安全教育培訓(xùn)與考核,保障安全防護(hù)措施全面覆蓋、落實(shí)到位。二是優(yōu)化工期管理。以2026年4月開放為目標(biāo)倒排施工計(jì)劃,細(xì)化各工序銜接節(jié)點(diǎn),推動(dòng)項(xiàng)目部與分公司協(xié)同聯(lián)動(dòng),強(qiáng)化人力、物力、技術(shù)資源配置,確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量完工。金秋時(shí)節(jié),天朗氣清,正是工程建設(shè)的黃金窗口期。下一步,襄陽書城項(xiàng)目部將以飽滿的干勁搶抓“天時(shí)”優(yōu)勢(shì),秉持科學(xué)組織、精心施工的理念,迅速掀起大干快上的建設(shè)熱潮,全力以赴沖刺...
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 08 - 21
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8月20日,武漢市重點(diǎn)民生工程傳來振奮人心的消息——左岸大道(三環(huán)線-萬家湖南路)建設(shè)項(xiàng)目第二標(biāo)段實(shí)現(xiàn)主線通車。這條承載著沿線居民出行期盼的交通要道,在歷經(jīng)三個(gè)月的緊張攻堅(jiān)后,正式迎來通車時(shí)刻,為區(qū)域路網(wǎng)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下“加速鍵”。1.主線+支線并行,彰顯路橋速度今年5月17日,隨著武漢商匯市場拆遷工作的圓滿完成,項(xiàng)目施工斷面順利騰出,左岸大道二標(biāo)段建設(shè)隨即進(jìn)入“加速跑”階段。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“白+黑”連軸轉(zhuǎn)的作戰(zhàn)姿態(tài),開啟了高強(qiáng)度施工模式,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)環(huán)環(huán)相扣:5月18日樁基工程率先破土動(dòng)工,為項(xiàng)目筑牢基礎(chǔ);7月25日,最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑完成,主體結(jié)構(gòu)初具雛形;8月17日,瀝青路面攤鋪工作畫上句號(hào),道路面貌煥然一新。施工期間,聲屏障安裝、綠化種植、交通設(shè)施布設(shè)及路燈架設(shè)等附屬工程同步推進(jìn),形成“主線攻堅(jiān)、支線并行”的高效施工格局,確保通車節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。2.科技賦能+人文關(guān)懷,保障施工安全- 科學(xué)控溫保質(zhì)量:在混凝土養(yǎng)護(hù)期間,箱內(nèi)溫度到達(dá)80℃,針對(duì)此問題,施工人員采取在箱梁內(nèi)外放置大量冰塊物理降溫,并用軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng),將箱內(nèi)溫度嚴(yán)格控制在35℃以內(nèi),確保人工能正常進(jìn)行內(nèi)箱拆模作業(yè)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo);- 錯(cuò)峰施工護(hù)安全:實(shí)行“三班倒”輪班制度,每班作業(yè)時(shí)長不超過8小時(shí),堅(jiān)決避開每日10:30至15:00的高溫時(shí)段,讓工人在相對(duì)涼爽的環(huán)境中作業(yè);- 暖心保障強(qiáng)后盾:施工現(xiàn)場增設(shè)納涼房和防暑補(bǔ)給站,藿香正氣水、清涼油、綠豆湯等防暑物資隨時(shí)供應(yīng),為工人筑起“健康防線”;- 獎(jiǎng)懲分明促落實(shí):推行節(jié)點(diǎn)責(zé)任機(jī)制,對(duì)按時(shí)完成任務(wù)的班組給予激勵(lì),對(duì)未達(dá)標(biāo)的按日追責(zé),倒逼各環(huán)節(jié)責(zé)任落到實(shí)處。據(jù)了解,左岸大道二標(biāo)段通車后,將有效串聯(lián)起三環(huán)線與萬家湖南路周邊路網(wǎng),大幅縮短區(qū)域通行時(shí)間,緩解長期以來的交通擁堵壓力。對(duì)于沿線居民而言,出行選擇更加豐富便捷;對(duì)區(qū)域發(fā)展來說,這條交通要道將加速人才、物資流...
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 07 - 15
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7月14日,隨著最后一車瀝青混合料在精心控制下攤鋪、碾壓成型,由武漢市市政路橋有限公司承建的武天高速瀝青路面SMA-13上面層試驗(yàn)段施工任務(wù)圓滿完成。這一里程碑式的成果,標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入瀝青路面上面層施工的關(guān)鍵階段,為武天高速年底順利通車注入了一劑強(qiáng)心針。本次試驗(yàn)段位于主線左幅 K26+829至K27+129區(qū)間,全長300米,設(shè)計(jì)厚度4厘米,寬度15.35米。別看這短短的300米,它卻是無數(shù)個(gè)日夜攻堅(jiān)的成果。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中,建設(shè)者們面臨著諸多挑戰(zhàn)。原材料的質(zhì)量把控容不得半點(diǎn)馬虎,每一批次的瀝青、碎石等都經(jīng)過了多輪嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè);施工工藝的精準(zhǔn)度要求極高,從瀝青混合料的拌合到攤鋪、碾壓,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)操作;現(xiàn)場環(huán)境的復(fù)雜性也給施工帶來了不小的困難,高溫天氣、場地限制等都考驗(yàn)著大家的毅力和智慧。為了確保本次試驗(yàn)段順利攤鋪,項(xiàng)目部全體成員以“攻堅(jiān)不畏難,越是艱難越向前”的精神,精心組織,科學(xué)籌劃。施工方案被一次次細(xì)化,責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上,他們?nèi)缤軆x器中的每一個(gè)零件,各司其職又緊密配合,共同推動(dòng)著任務(wù)順利完成。施工技術(shù)交底會(huì)成為了知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)傳遞的橋梁,大家在這里分享著每一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn),不放過任何一個(gè)可能出現(xiàn)的問題。班前安全教育更是為施工安全筑牢了堅(jiān)實(shí)防線,讓每一人都能帶著安全意識(shí)投入到工作中。在施工過程中,項(xiàng)目部對(duì)瀝青混合料級(jí)配、拌合溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、松鋪系數(shù)及碾壓工藝等進(jìn)行了全程嚴(yán)格把控。技術(shù)人員如同戰(zhàn)場上的指揮官,緊盯每一個(gè)關(guān)鍵參數(shù),每一道工序都力求精準(zhǔn)、規(guī)范、高效。正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和不懈的努力,才使得本次試驗(yàn)段一次性成功鋪筑,為后續(xù)大規(guī)模施工樹立了無可挑剔的“黃金樣板”。下一步,項(xiàng)目部將繼續(xù)以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài),以更加飽滿的熱情、更加堅(jiān)定的信心,緊控施工整體計(jì)劃,在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上,加快推進(jìn)工程進(jìn)度,全力以赴實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo),力爭早日為區(qū)域交通...
發(fā)布時(shí)間: 2025 - 05 - 13
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5月12日上午,由路橋公司承建的武漢都市圈環(huán)線南段土建4標(biāo)項(xiàng)目拌和站臨建工程順利開工,作為南六環(huán)項(xiàng)目最先啟動(dòng)拌和站施工的標(biāo)段,標(biāo)志著項(xiàng)目臨建工程進(jìn)入新階段。武漢都市圈環(huán)線高速公路江夏至梁子湖段項(xiàng)目路線起于江夏區(qū)山坡街道三門張村南側(cè),經(jīng)武漢市江夏區(qū)山坡街道、湖泗街道、舒安街道、黃石大冶市金牛鎮(zhèn)、鄂州市梁子湖區(qū)涂家垴鎮(zhèn),在太和鎮(zhèn)南側(cè)對(duì)接鄂州機(jī)場高速公路二期終點(diǎn),全長36.030km。本項(xiàng)目為公路新建項(xiàng)目,采用設(shè)計(jì)速度120km/h、路基寬度34.0m雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。其中由路橋公司承建標(biāo)段線路共計(jì)3.017km,其中橋梁1.926km,路基1.091km。施工內(nèi)容包含路基、黃公碩灣大橋、高橋河大橋(主跨145m下承式鋼箱提籃系梁拱橋)、太和南樞紐互通。建成后將武仙、武咸城鎮(zhèn)發(fā)展廊道有效串聯(lián),有利于提高武漢中心城區(qū)對(duì)武漢大都市圈內(nèi)其他城市的輻射帶動(dòng)作用,為大都市圈城市空間結(jié)構(gòu)的形成提供強(qiáng)有力支撐。為確保此次拌和站順利開工,項(xiàng)目全體參建人員充分發(fā)揚(yáng)“逢山開路遇水架橋”的克難攻堅(jiān)精神。面對(duì)項(xiàng)目所在地濕地保護(hù)區(qū)范圍大、建設(shè)用地指標(biāo)少、征拆協(xié)調(diào)難度大、施工段面調(diào)整等重重考驗(yàn),項(xiàng)目部不等不靠,主動(dòng)作為,多方選址策劃10余處,順利推動(dòng)拌和站在南六環(huán)項(xiàng)目率先開工建設(shè),為后續(xù)主體工程施工奠定了基礎(chǔ)。下一步,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理組織開展施工,積極配合業(yè)主單位完善主體工程施工手續(xù),盡快打開其他作業(yè)面,不斷掀起大干快上新高潮。

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《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀

日期: 2020-07-02
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近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T 2231-01—2020,以下簡稱《規(guī)范》),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2020年9月1日起施行。原《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01—2008,以下簡稱原《細(xì)則》)同時(shí)廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容,切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作,現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下:
一、修訂背景
原《細(xì)則》自2008年實(shí)施以來,在公路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了重要的規(guī)范和指導(dǎo)作用。近年來,我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)展迅速,橋梁抗震設(shè)計(jì)技術(shù)也取得了重要進(jìn)展,積累了大量設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成熟的研究成果。原《細(xì)則》已不能全面反映我國目前公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的技術(shù)水平,為適應(yīng)公路橋梁建設(shè)技術(shù)和抗震設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)范》的修訂工作。
二、《規(guī)范》的定位
《規(guī)范》適用于單跨跨徑不超過150m的圬工或混凝土拱橋、下部結(jié)構(gòu)為混凝土結(jié)構(gòu)的梁橋的抗震設(shè)計(jì)。斜拉橋、懸索橋、單跨跨徑超過150m的梁橋和拱橋的抗震設(shè)計(jì),除滿足本規(guī)范要求外,還應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)研究。《規(guī)范》既考慮了當(dāng)前我國橋梁抗震設(shè)計(jì)的技術(shù)需求及國內(nèi)外橋梁抗震設(shè)計(jì)技術(shù)的新進(jìn)展,也重點(diǎn)考慮了與《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路工程抗震規(guī)范》《鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的銜接?!兑?guī)范》的體系更為完善、適用性和可操作性更強(qiáng),對(duì)進(jìn)一步提升我國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)水平具有指導(dǎo)作用。
三、特點(diǎn)及主要修訂內(nèi)容
《規(guī)范》保持兩水準(zhǔn)設(shè)防、兩階段設(shè)計(jì),抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)(地震作用重現(xiàn)期)和性能目標(biāo)與原《細(xì)則》一致。根據(jù)現(xiàn)行《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)的規(guī)定將計(jì)算地震作用常數(shù)調(diào)整為2.5,對(duì)抗震設(shè)計(jì)提出了更高的要求。E1地震作用下,采用彈性抗震設(shè)計(jì),要求墩、梁、基礎(chǔ)等橋梁主體結(jié)構(gòu)保持彈性狀態(tài),主要驗(yàn)算結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度以及支座的抗震能力;E2地震作用下,對(duì)采用延性抗震設(shè)計(jì)的橋梁,主要驗(yàn)算結(jié)構(gòu)變形(位移)和能力保護(hù)構(gòu)件的強(qiáng)度以及支座的抗震能力,對(duì)采用減隔震設(shè)計(jì)的橋梁,主要驗(yàn)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及減隔震裝置的能力。
《規(guī)范》主要吸收了近年來國內(nèi)外在橋梁抗震概念設(shè)計(jì)、延性抗震設(shè)計(jì)、減隔震設(shè)計(jì)以及構(gòu)造措施等方面的成熟研究成果,修訂和完善了相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定和計(jì)算方法,增強(qiáng)了《規(guī)范》體系的完整性以及設(shè)計(jì)和計(jì)算方法的適用性和可操作性。
具體來講,《規(guī)范》的主要修訂內(nèi)容包括:
(一)在基本要求方面:增加了橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系的內(nèi)容,明確了B類和C類梁橋可采用的抗震體系包括延性抗震體系和減隔震體系兩類。細(xì)化了抗震概念設(shè)計(jì)的內(nèi)容,增加了梁式橋一聯(lián)內(nèi)橋墩的剛度比要求和多聯(lián)梁式橋相鄰聯(lián)的基本周期比要求。
(二)在場地、地基和基礎(chǔ)部分:根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—2010)的規(guī)定,將I類場地細(xì)分為I0、I1兩個(gè)亞類。對(duì)樁基礎(chǔ)驗(yàn)算和承載能力調(diào)整系數(shù)進(jìn)行了修訂。
(三)在地震作用部分:對(duì)設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜進(jìn)行了修訂,計(jì)算常數(shù)取值由2.25改為2.5,取消了譜比函數(shù)的概念。對(duì)動(dòng)水壓力部分進(jìn)行了修訂。
(四)在抗震分析和驗(yàn)算部分:對(duì)延性抗震設(shè)計(jì)計(jì)算方法做了較大幅度修訂,以達(dá)到更為合理和便于操作的目的。擴(kuò)大了線彈性分析方法的適用范圍,修訂了規(guī)則橋梁抗震計(jì)算方法,抗震分析更為簡便。修訂了E2地震作用下彈性計(jì)算方法的地震位移修正系數(shù),增補(bǔ)了構(gòu)件延性系數(shù)計(jì)算方法,修改了墩柱塑性鉸區(qū)域抗剪計(jì)算公式和能力保護(hù)構(gòu)件計(jì)算方法,相關(guān)計(jì)算方法和公式更為合理。
(五)全面細(xì)化和完善了減隔震體系橋梁抗震設(shè)計(jì)的內(nèi)容,《規(guī)范》從減隔震體系橋梁設(shè)計(jì)理念和方法、抗震分析方法、減隔震裝置的要求等方面給出了較全面系統(tǒng)的規(guī)定和說明。和原《細(xì)則》只給出抗震設(shè)計(jì)原則相比,《規(guī)范》可操作性大幅增強(qiáng)。
(六)新增“抗震構(gòu)造措施等級(jí)”的概念。修改了墩梁搭接長度計(jì)算公式,公式的適用范圍擴(kuò)大到簡支梁橋和連續(xù)梁橋,并考慮了墩高、跨徑和聯(lián)長的影響。
四、實(shí)施注意事項(xiàng)
(一)與相關(guān)規(guī)范配套使用?!兑?guī)范》使用過程中應(yīng)與有關(guān)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖規(guī)范、工程場地地震安全性評(píng)價(jià)規(guī)范等配套使用。
(二)近年來,公路橋梁抗震設(shè)計(jì)技術(shù)和相關(guān)減隔振產(chǎn)品的發(fā)展較快。今后,應(yīng)加強(qiáng)新技術(shù)和新產(chǎn)品的可靠性研究,在應(yīng)用新技術(shù)和新產(chǎn)品時(shí),應(yīng)確保既有先進(jìn)性、又有可靠性。
(三)鑒于《規(guī)范》內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高,《規(guī)范》發(fā)布后,各地應(yīng)加強(qiáng)宣貫培訓(xùn),尤其是對(duì)一線橋梁設(shè)計(jì)人員,以期正確理解應(yīng)用《規(guī)范》。同時(shí),應(yīng)對(duì)各地各項(xiàng)目對(duì)《規(guī)范》的使用情況進(jìn)行跟蹤研究,進(jìn)一步收集相關(guān)意見,為《規(guī)范》修訂完善提供支撐。


 
 
 
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